TRABALHADORES EM LUTA DIRETA NO REINO UNIDO: ONDA DE COMBATIVAS
GREVES CONTRA O AUMENTO DO CUSTO DE VIDA E O ARROCHO SALARIAL
Estão em curso no Reino Unido uma onda de combativas greves que se mantém firmes na empresa British Railways e no porto de Felixstowe, o maior porto de carga da Grã-Bretanha, exigindo aumentos salariais. Como o Reino Unido, vários países europeus enfrentaram greves neste verão, especialmente no setor aéreo. No Reino Unido, a inflação ultrapassou os 10% em julho e poderá ultrapassar os 13% nos próximos meses. A inflação continuou a subir, o que enfureceu os trabalhadores britânicos, que veem seu poder de compra diminuir à medida que os preços sobem em meio ao aprofundamento da crise capitalista.
A mobilização é massiva em um país que vive suas maiores greves há décadas . As greves podem durar além do verão e também se estender aos trabalhadores da educação e da saúde, onde os sindicatos denunciaram ofertas salariais miseráveis de 4%.
Esta semana começou uma nova luta exigindo melhores salários. A greve massiva afeta muitos setores, incluindo as ferrovias britânicas, onde dezenas de milhares de trabalhadores são convocados na quinta e sábado pelos sindicatos RMT, TSSA e Unite, na última parcela da maior greve em 30 anos no setor, que começou no final de junho.
Com as férias escolares chegando, a Network Rail, operadora de rede estatal, alertou que apenas um em cada cinco trens funcionará, instando os britânicos a viajar apenas se for absolutamente necessário.
Toda a rede de transportes de Londres foi paralisada e permanecerá bloqueada durante todo o fim de semana. Os ferroviários continuam em greve porque as negociações com a multidão de operadores privados do setor chegaram a um impasse. Eles também rejeitaram uma oferta salarial da Network Rail, que acusam de estar condicionada por redundâncias em grande escala. Os sindicatos apontam para o ministro dos Transportes, Grant Shapps, que se recusou a participar diretamente das negociações, por não ter dado suficiente poder de barganha às empresas.
Em terra e no mar também. No domingo, serão os estivadores do porto de Felixstowe (leste de Inglaterra) - o maior para o transporte de mercadorias do país - que vão iniciar uma greve de oito dias, que ameaça paralisar grande parte do tráfego de mercadorias do país.
Outros setores afetados pela greve são os trabalhadores dos correios. Mais de 115.000 pessoas planejaram quatro dias de paralisações entre o final de agosto e o início de setembro, lideradas pelo sindicato do setor CWU, e cerca de 40.000 trabalhadores da operadora de telecomunicações BT continuarão sua primeira greve em 35 anos . Ações também foram planejadas ou realizadas nos armazéns da Amazon, entre advogados criminais e entre trabalhadores de limpeza.
Algumas empresas britânicas optaram por aumentar os salários para evitar greves. Os trabalhadores de uma empresa de reabastecimento no aeroporto de Heathrow ameaçaram interromper o tráfego e, finalmente, o empregador aceitou o aumento dos salários. Da mesma forma, a equipe de terra da British Airways, exigindo pelo menos o restabelecimento dos salários reduzidos em 10% durante a pandemia, concordou com um aumento salarial de 13% e também cancelou a greve.
O baixo nível salarial não é a única reclamação dos grevistas. Os sindicatos também culpam o governo por mudar recentemente a lei para permitir que trabalhadores temporários substituam grevistas . A famosa loja de departamentos de luxo de Londres, Harrods, foi a primeira empresa a ameaçar seus funcionários com recurso à lei, enquanto alguns trabalhadores estão atualmente votando se farão greve.
O Reino Unido não é o único país da Europa que enfrenta greves maciças. Também na França, o início do verão foi marcado por movimentos sociais a favor de salários mais altos, especialmente entre os trabalhadores da SNCF, que finalmente obtiveram um aumento salarial de 3,7% para os trabalhadores com menor renda e 2,2% para os gerentes.
O mesmo vale para os trabalhadores da Aéroports de Paris, que suspenderam o aviso de greve no início de julho após obterem um aumento salarial de 3%, além de uma indenização para cobrir a perda salarial causada pelas medidas adotadas durante a pandemia. Além disso, há aumentos salariais para novos ingressantes em determinadas categorias profissionais, como bombeiros. No total, isto representa um aumento salarial de cerca de 6 por cento.
O setor de transporte aéreo foi particularmente afetado pelas greves. É o caso da empresa alemã Lufthansa, cujos pilotos votaram quase por unanimidade (97,6 por cento) no final de julho a favor de uma greve para insistir nas suas reivindicações, nomeadamente um aumento salarial de 5,5 por cento.
Todas essas luta colocam na ordem do dia o combate contra o modo de produção capitalista e por uma alternativa revolucionária de poder dos trabalhadores!
