DENÚNCIA: OTAN DIRETAMENTE ENVOLVIDA NO ATAQUE AO CRUZADOR
RUSSO MOSKVA
O naufrágio do cruzador Moskva na noite de 13 de abril é um dos indicadores mais óbvios da intervenção da OTAN na Guerra da Ucrânia. É improvável que o exército ucraniano seja capaz de fazê-lo por suas próprias forças e a versão russa de que foi um incêndio acidental também não é verdadeira como vem alertando o Blog da LBI. Apenas a OTAN dispõe de meios técnicos para localizar e afundar um navio destas características. O ataque foi realizado por baterias costeiras localizadas em Odessa e operadas por especialistas da Aliança Atlântica imperialista.
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Membro da Royal Navy britânica caído próximo de Kramatorsk
O navio estava a 110 quilômetros de distância e foram necessários
dois mísseis para afundá-lo. No entanto, mais importante que o objetivo dos
dois tiros é a localização exata do navio, cujos radares não conseguiram
detectar a tempo a chegada dos projéteis.
Algumas fontes sugerem que o navio foi detectado por drones turcos Bayraktar TB-2 e que, por sua vez, o Moskva não foi capaz de detectá-los, ou não conseguiu derrubá-los antes de comunicar sua posição. Também não é uma versão credível.
O jornal britânico The Times afirma que uma aeronave de patrulha marítima P-8A Poseidon da OTAN [AE681B] estava em uma missão sobre o Mar Negro pouco antes do ataque ao navio de cruzeiro. Isso decorre dos dados de monitoramento de tráfego aéreo de 13 de abril.
O P-8A Poseidon decolou da base militar da OTAN em Sigonella, na Sicília, e foi visto às 13h32, horário de Kiev, sobrevoando o Mediterrâneo em direção aos Balcãs e Bulgária. A trilha foi perdida às 15h27 sobre a Romênia, a 20 quilômetros da fronteira ucraniana e a 180 quilômetros da última posição de Moskva. Pouco antes de desligar seu transponder, ele havia descido a uma altitude de 3.600 metros.
Faltam três horas para o ataque. A primeira mensagem relatando o ataque ao navio de cruzeiro foi enviada às 20h42 pelas redes sociais. A informação foi confirmada às 22h31 pelo governador de Odessa.
O avião da OTAN reapareceu às 18h23 na Romênia, desligou o transponder novamente às 18h42 e ligou novamente 42 minutos depois, perto de Abrud, de onde voltou para a base de Sigonella.
O barco de patrulha foi capaz de monitorar todos os movimentos dos navios entre a costa romena e a Crimeia, embora seja mais discutível que sua presença por horas não tenha sido percebida pelo Moskva ou por qualquer outro radar russo.
Um alto funcionário do Pentágono admitiu que "como parte de nosso apoio ao flanco leste da Otan, realizamos algumas patrulhas aéreas limitadas na costa romena", mas se recusou a dar detalhes sobre quaisquer operações.
Mas há outro fato importante. Em 8 de abril, o secretário de Defesa dos EUA, Lloyd Austin, admitiu pela primeira vez que os EUA estavam fornecendo informações às forças ucranianas "para realizar operações no Donbass ".
Em seguida, um funcionário dos EUA confirmou à CNN que a OTAN estava passando "informações úteis" ao governo de Kiev. "À medida que os combates migram para a região de Donbass, ajustaremos nosso fluxo de informações conforme necessário", admitiu.
A presença de aeronaves P-8A Poseidon no Mar Negro não é excepcional, assim como a presença de outras aeronaves de inteligência pertencentes aos vários estados membros da OTAN .
Por exemplo, em 19 de abril, a mesma aeronave, Poseidon AE681B, apareceu novamente na mesma região com o indicativo AE6833. No dia do naufrágio do Moskva , o indicativo AE67FF estava patrulhando a área junto com um drone NATO RQ-4B Global Hawk com indicativo Forte 10.
